日本黑部立山之旅 - 行程三
我們巴士停在立山車站後, 就展開搭乘六種交通工具遊立山和黑部峽谷連峰的行程.
1. 立山車站 ---> 美女平 (電纜車1.7 km 7分鐘)
電纜車是沿著坡地上山的. 車身是呈樓梯壯的斜度, 雙向對開. 有一段還是鑽入隧道內. 從這裡開始, 就只能用此國家公園內的環保交通工具, 私人車輛都不能進入. 我們那可憐的巴士和司機, 不知要如何繞路去另一端等我們. 因為我們不會循原路回來的.
2. 美女平 ---> 彌陀原 ---> 天狗平 ---> 室堂 (高原巴士 23km 50分鐘)
這一段路, 開始了上山的美好感覺. 沿路的衫松, 高大挺直, 滿眼綠意, 真是美麗. 夏天看綠樹, 秋天的楓紅, 冬天的白雪, 一定都是相當美好的景致. 由於我們一車都是同一團, 車上用中文導覽, 做得非常好. 沿路的好山好水都一一介紹. 只可惜雲層厚, 半山上的好瀑布, 無法瞧見欣賞. 真是可惜.
沿著山路上山, 九轉十八彎的險路重重. 到底是要有專業技巧的人員, 來司交通, 才不致有狀況發生.
越靠近室堂終點站, 山勢漸高, 殘雪也越多見. 此短彼長, 好像在做大膽的寫意或抽象畫, 很是有趣. 殘留的雪璧也在路旁出現. 想像大雪紛紛, 最高至23公尺的雪壁有多壯觀. 聽說前次只有14公尺, 莫非世界暖化之故?
說也奇怪, 到處有雪, 但是印象中記得並不太冷. 倒是前幾日的暑氣, 到此一掃而空了. 萬幸.
我們在立山頂上, 吃了一個便當. 不是台式的竹片便當. 而是有十七樣小小菜色的便當盒, 配上味噌湯, 一小碗熱麵. 覺得很幸福.
四處逛逛後, 接著坐第三樣工具.
3. 室堂 ---> 立山主峰 ---> 大觀峰 (隧道巴士 3.7 km 10分鐘)
這次我們是要穿透過立山, 經過其中的隧道, 一直到大觀峰. 感覺這工程真是浩大. 不知當年做這隧道, 只為了讓後人來此地觀光嗎? 還是有其他用途. 一路黑鴉鴉的到達大觀峰.
此地臨高望下, 可看見底下不遠的黑部湖. 四周風景在觀望台看了一陣, 就準備搭乘下一趟工具.
4. 大觀峰 ---> 黑部平 (空中纜車 1.7 km 7分鐘)
可能我們台灣人貓空纜車坐多了, 這趟倒不怎麼出奇. 我們健忘的美玲同學還問我是不是和我來過此地, 這傢伙把神戶坐的纜車搬家到此地了.
在黑部平買了一個年輪蛋糕, 上有這些交通工具的路線圖, 看來挺有趣. 帶回台北, 真是難吃, 比白色戀人的年輪蛋糕, 真有天壤之別.
我們在觀望台晃晃, 就準備坐下一個交通工具了.
5. 黑部平 ---> 黑部湖 (黑部地下纜車 0.8 km 5分鐘)
想了很久, 才發現這個交通工具和第一種是一樣的. 這次我們有位子坐,是四人對坐的椅子, 可是因為間距太小, 大牛差點要和對面的醜日本番婆, 黏在一起了, 哈哈.
這段路又是在黑鴉鴉的隧道中行走. 而且是依山勢下溜, 很有趣.
5-1. 黑部湖 ---> 黑部水壩 (徒步 0.8 km 15分鐘)
走到這邊, 才發現這是個大騙局. 跋涉千山萬水, 轉搭各種交通工具, 原來快到終點, 居然是為了看這個不過比石門水庫大一些的不怎麼特別的水壩. 這真是讓人失望. 更遑論途中每停一處, 就有人消費購買紀念品. 或許日本人檢討過失之後, 應該想到在這裡種些奇花異草或其他創意, 給人驚豔, 好有不虛此行之感.
好在通過水壩時, 正逢洩洪, 還頗壯觀, 也算不枉到此一遊了.
總之, 到了此地, 海拔漸低, 氣溫也略高起來. 我們不得不走過水壩上的橋, 因為車站在橋的那一頭. 想要回歸途, 必須往前走.
沿山邊, 有建數百級欄杆樓梯, 可通眺望台觀景. 我們因為時間不足, 膽力亦小, 所以就急奔車站去了.
6. 黑部水壩 ---> 善澤 (關電山路巴士 6.1 km 13分鐘)
走近隧道去搭車, 看到壁上的溫度計說是十三度, 那感覺好像冷氣機開到極限, 涼快到不行. 沿路, 隧道壁貼著資料, 告知這水壩的工程建築時間.
這巴士蠻有趣的是每次開都是四輛一起開出. 是有纜線的電車. 隧道一路穿過赤澤岳山的肚子, 黑暗中到達終點扇澤.
當然, 我們忠心耿耿的巴士和司機已經等在那裡了.
回想今天的路程, 那立山的風景真是漂亮. 不用人工的修飾整理, 大自然的美就是那麼好. 更可想像秋天的楓和春天的雪, 會有多好看. 我們夏天來看綠色的樹, 也是酚多精吸收很多, 很滿意的啦~
巴士直奔長野. 今晚要再去泡湯, 把一天的疲勞, 給泡得消失無影, 全身放鬆, 好睡一夜.
